Federación Colombiana
de Automovilismo

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Harding Racing complacido con las mejoras del fin de semana en el Indy GP

Gabby Chaves y el Harding Racing Chevrolet terminaron el Gran Premio de Indianápolis en la posición 17. Después de clasificarse 22°, Chaves llevó rápidamente al Chevrolet # 88 a la posición 15 en el décimo giro.

El equipo ejecutó una estrategia diferente al enfrentar inmediatamente una amarilla en la vuelta uno. A lo largo de la carrera, periódicamente ocuparon la posición de los cinco primeros y estuvieron en pista entre los 10 mejores.

"Fue una carrera larga con mucho tiempo en verde", dijo Gabby Chaves. "Estaba muy contento con los cambios que hicimos, especialmente en los neumáticos rojos pero luchamos por mantener el ritmo con los neumáticos negros. Eso es algo que tendremos que ver con los datos recogidos y descubrir cómo mejor ese aspecto en carrera.
De no ser por algunos contratiempos en los pits, probablemente estaríamos entre los diez primeros. Ahora haremos algunas mejoras y a esperar la mejor parte de este mes (Indy500 -mayo 27 de 2018)".

"Hicimos algunos avances positivos todo el fin de semana", dijo Brian Barnhart, presidente del Harding Racing. "Pero no ejecutamos las paradas en boxes de la forma que necesitábamos. Desafortunadamente cada avance que ganamos durante la carrera lo dejamos en las entradas a boxes y eso es algo que no puedes permitirte en IndyCar. Nos aseguraremos de enfocarnos y ejecutar mejor nuestras paradas en boxes mientras nos preparamos para las 500 millas de Indianápolis.

La acción en pista en el Indianápolis Motor Speedway se reanuda para la práctica de Indianápolis 500 este martes 15 de mayo. Los equipos tendrán dos días para acondicionar el set up de sus autos de pista a súper óvalo. Todas las sesiones de prácticas se transmitirán en vivo en youtube.com/indycar o racecontrolindycar.com.

Prensa Harding Racing

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Harding Racing confirmó la temporada 2018 de IndyCar con Gabby Chaves

El team Harding Racing anunció su entrada a la temporada completa en la Serie Verizon IndyCar de 2018 con el piloto colombiano Gabby Chaves al mando del bólido #88.

Esta será la primera campaña de tiempo completo del equipo después de una temporada de tres carreras en 2017. Gabby Chaves regresará a Harding Racing para pilotar el Chevrolet # 88 después de un impresionante noveno lugar en el debut de IndyCar del equipo en las 500 millas de Indianápolis 2017. Chaves y Harding continuaron superando las expectativas en el Texas Motor Speedway y en el Pocono Raceway, donde terminaron quinto y 15º para completar su participación en la serie 2017.

"Después del éxito que tuvimos en nuestras tres carreras de 2017, el siguiente paso lógico fue llevar al equipo a una temporada completa", dijo Mike Harding, propietario del equipo. "Durante la pretemporada continuamos construyendo al Harding Racing al agregar personas clave a posiciones clave para convertirnos en un fuerte contendiente en la Serie Verizon IndyCar".

Brian Barnhart, ex jefe de control de carrera de IndyCar y vicepresidente de competencia, es el nuevo presidente del equipo Harding Racing. A él se unen el dos veces ganador de las 500 millas de Indianápolis Al Unser Jr. como consultor ejecutivo del equipo y Larry Curry como gerente del equipo de un equipo elegido a dedo. El equipo continuará su éxito bajo el estandarte de Chevrolet con el motor Chevy V6 2.2 litros IndyCar.

"Estamos construyendo sobre el éxito a partir de 2017 y lo llevaremos al próximo nivel con mayor entusiasmo en la próxima temporada", dijo Brian Barnhart. "Nuestro único objetivo es hacer que Gabby Chaves y Harding Racing sean el equipo más competitivo posible en nuestra primera temporada completa. Creo que seremos un fuerte equipo contendiente en la Serie IndyCar de Verizon impulsada por el talento. El mérito recae en Mike Harding, Tyler Smith, Larry Curry y el equipo por un trabajo bien hecho el año pasado y estoy ansioso por ver lo que lograremos en 2018 ".

"Somos una potencia silenciosa. En esta pretemporada trabajamos diligentemente para asegurarnos de que Harding Racing sea fuerte en 2018. "dijo Al Unser Jr." El equipo tuvo un comienzo fantástico en 2017, y estamos completamente enfocados y preparados para la próxima temporada. Tenemos a Brian Barnhart como presidente del equipo Harding Racing y Gabby Chaves está de regreso. Sé que el equipo está motivado, apasionado y hambriento de éxito este año ".

Gabby Chaves regresará a un calendario de IndyCar de tiempo completo por segunda vez desde su año de novato 2015. El currículum de este colombiano de 24 años muestra a un campeón en el 2014 del Campeonato Indy Lights, Novato del Año de Indy Car en 2015 y NOvato de Indy 500 el mismo año, 26 carreras en IndyCar, tres Top-10 acabados, uno Top-5 y un noveno lugar en el 2017 en Indianapolis 500.

"Realmente no puedo comenzar a expresar lo feliz y emocionado que estoy de volver a encarrilarme de tiempo completo con Harding Racing", dijo Gabby Chaves. "Creamos un equipo realmente fuerte en un período de tiempo muy corto en 2017. Estoy deseoso de seguir desarrollándolo y estaré emocionado de ver lo que nuestros nuevos miembros del equipo podrán hacer para llevarnos al próximo nivel. Sobre todo, me gustaría agradecer a Mike Harding por creer en mi potencial y por darme esta oportunidad. No puedo esperar para ver qué podemos hacer y creemos que podemos tener mucho éxito juntos ".

Acerca de Harding Racing
Harding Racing, con sede en Indianápolis, debutó en la serie Verizon INDYCAR en el Indianápolis 500 2017. El equipo está dirigido por Mike Harding propietario y presidente de Harding Group, una empresa de pavimentación de concreto y asfalto con sede en Indianápolis. El dos veces ganador de Indianápolis 500 Al Unser Jr. sirve al equipo como consultor ejecutivo. Gabby Chaves, piloto del equipo fue el Novato del Año en Indy500 en 2015 y Novato de la temporada de la Serie. Es el piloto del auto # 88. Además de su noveno puesto en las 500 Millas de Indianápolis, el equipo compitió en Texas Motor Speedway y Pocono Raceway, terminando quinto y décimo quinto, respectivamente. El equipo planea competir a tiempo completo en la temporada 2018  de INDYCAR.

Prensa Harding Racing

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Pole y podio de Juan Piedrahita en la Indy Lights

El piloto colombiano Juan Piedrahita logró el fin de semana su mejor presentación en 57 carreras en la categoría norteamericana Indy Lights tras conseguir la Pole Position (Primera en su paso por la Indy Lights) para la penúltima válida de la serie que se disputó en el Gateway Motorsports Park  y el segundo lugar en el podio luego de protagonizar una gran carrera en la que lideró el mayor número de vueltas.

Juan Piedrahita tras una gran carrera logra su segundo podio en la categoría.   Foto. Media Indy Lights 

Con un promedio de velocidad de 160.823 mph, Piedrahita, del team Pelfrey, consiguió su primera pole position en la historia de sus participaciones en la importante categoría de ascenso del automovilismo estadounidense y desde la punta de carrera salió el sábado 27 de agosto a luchar por lo que se podría convertir en su primera victoria en la categoría, batalló con su similar sudamericano, el uruguayo Santiago Urrutia, y aunque lideró 46 de las 75 vueltas, debió contentarse con el segundo lugar en la carrera, pues en el penúltimo giro, desde la línea interna, Urrutia superó al bogotano y se alzó con el triunfo.

Primera pole para Juan Piedrahita en Indy Lights  Foto.  Media Indy Lights

“"Había dos coches perfectos este fin de semana: mi coche y el coche de Santi. Sucedió que su coche era perfecto en las vueltas uno y dos y el mio era perfecto en las vueltas tres y cuatro, así que podríamos conseguir la carrera uno de los dos pero no ambos. Lo di todo hoy. Se siente increíble estar al frente, pero estoy con el corazón roto por no conseguir la victoria para el equipo. Pero Santi hizo un gran trabajo. Esperé que la carrera terminara, porque era muy difícil mentalmente. No sabía lo que iba a hacer. Yo tenía una carrera en él, y él tenía una carrera en mí - eso era una locura. Ambos hicimos un gran trabajo y espero poder obtener la victoria en Watkins Glen ".

La carrera final de la Indy Lights se llevará a cabo en Watkins Glen el domingo 3 de septiembre.

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Notable desempeño de Tatiana Calderón en Hungría


La piloto colombiana Tatiana Calderón mostró un notable rendimiento en el Gran Premio de Hungría, cuarta de  fecha y mitad de temporada del Campeonato del Mundo de GP3 Series que tuvo lugar  el fin de semana en el Circuito de Hungaroring con dos carreras en disputa; una cita que la bogotana no pudo traducir en resultados a causa de la poca conformidad de su material técnico, a costa de un equipo que no le ha podido responder de acuerdo con las expectativas.

Tatiana Calderón rindió en Hungría pero su máquina no le respondió.                     Foto. Media GP3 Series

En la jornada de calificación, Calderón hizo gala de sus progresos y de los del equipo francés DAMS al lograr el mejor registro de calificación entre los tres monoplazas del team. La bogotana causó sensación al marcar el décimo mejor registro a 0.984”, entre tanto sus compañeros de equipo calificaron en los puestos 17 y 19 en un pelotón de 19 máquinas.

Su clasificación el día sábado pudo ser aún mejor pero su compañero de equipo bloqueo a la colombiana en su vuelta rápida y como consecuencia el francés recibió 3 posiciones de penalización en la parrilla de salida. Tatiana se ubicó décima.

Las expectativas de conseguir en carrera un resultado consecuente con el de la calificación quedaron frustradas prematuramente, pues una avería en su máquina la dejó tirada en el circuito húngaro y tuvo que abandonar en la curva dos al ser golpeada por su compatriota latinoamericano Marcos Siebert de la escuadra Campos.

El toque relegó a Tatiana a la posición 17 para la salida de la carrera del día domingo.

En la segunda competencia del programa, Calderón de nuevo  exhibió un rendimiento muy alto y fue la más rápida de la competencia en el sector 1 de la pista, pero al tener que hacer una parada en pits inesperada que no hicieron los pilotos punteros, tras ser golpeada en la llanta trasera derecha por Arjun Maini debió  entrar para cambiar el neumático afectado ocasionándole culminar la carrera en la posición 13.

Tatiana Calderón: "Fue un fin de semana positivo y al mismo tiempo duro. Tuve mi mejor clasificación de la temporada mostrando que puedo ser competitiva y encontramos un buen balance con mi equipo. Desafortunadamente no pudimos concretarlo en resultados en las carreras pues tuve que abandonar en la primera por un toque temprano y en la segunda recibí un toque en una de las llantas traseras. No tuve tanta información del comportamiento y degradación de neumáticos de la primera carrera pero aún así estaba competitiva y conseguí el quinto mejor registro en carrera y el mejor registro del sector uno, así que me quedo con lo positivo. Ahora viene el receso de verano donde seguiré preparándome para afrontar Spa-feancorchamps, uno de mis circuitos favoritos."

La próxima fecha de la GP3 se realizará en Spá Francorchamps, Bélgica, el  27 de agosto, dentro del programa oficial del Gran Premio de Fórmula 1.

Prensa FCAD con información Guia del Motor y Prensa Tatiana Calderón.

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Gustavo Yacamán ahora en la Europa Le Mans Series

El automovilismo deportivo es una disciplina que desde sus principios, ha basado el éxito de sus acciones en la suma de un sinnúmero de variables, que generalmente se recargan sobre las espaldas de un piloto, para este caso específico, hablamos de Gustavo Adolfo Yacamán Aristizábal. El éxito del joven talento colombiano campeón de Stars of Karting (USA), novato del año en la Máster Junior Fórmula (España), el primer colombiano ganador en Spa Franchorchamps (Fórmula 3), el primer piloto de habla hispana en obtener la pole en el Indianápolis Motor Speedway (Indy Lights), el tercer mejor piloto del mundo en la clase LMP2 (FIA WEC) y tercer lugar del GT Open International (Europa), engrandece sus logros al reconocer el trabajo que hay al fondo de su máquina y con la que orgullosamente ha llevado los colores patrios a importantes podios a nivel mundial.

La temporada 2017 en el marco del BlancPain GT Series, ha tenido una serie de sinsabores que no han permitido el acostumbrado brillar de Gustavo Jr. en las series del automovilismo mundial. Sin embargo su manejo característico y palmarés dentro de las series del automovilismo de resistencia como el FIA WEC e IMSA, le permiten anunciar su paso a la European Le Mans Series, al lado de Graff Racing, al mando de un prototipo LMP2 Oreca, marcado con el número #40.

Este nuevo paso exige de Yacamán, dejar la carpa del BlancPain GT Series, para concentrarse al 100% en la categoría más importante de duración en el continente europeo. Su nueva escudería ya confirma la participación del colombiano en el próximo encuentro de 4 horas en el Red Bull Ring, en el que estará compartiendo el habitáculo del LMP2 con James Allen y el británico Richard Bradley, con quien ya compartió pista en el marco del mundial de resistencia de la FIA.

"Es una gran noticia el llegar a la European Le Mans Series, venimos trabajando esta nueva oportunidad hace un tiempo y llega en el momento perfecto. Estaré al lado de un equipo muy importante con pilotos muy rápidos como Bradley y Allen. Es otra historia en la que esperamos retornar al podio y luchar por el triunfo, regresando así al protagonismo en carrera que siempre me ha caracterizado. Vamos a concentrarnos 100% en esta oportunidad" Comentó Yacamán al momento del anuncio oficial.

Es importante resaltar, el buen momento por el que pasa Yacamán en el campeonato de resistencia en Estados Unidos. Tres podios y una pole position, lo tienen en la disputa por el título del North American Endurance Cup en IMSA. Cifras que también apoyan el regreso a la European Le Mans Series.

Para su primer encuentro del año con Graff Racing, el piloto colombiano llega con un gran ritmo en este tipo de competencias, al mantenerse activo durante la temporada, en compromisos como las 24 Horas de Daytona, 12 Horas de Sebring y 6 Horas de Watkins Glen. A esto es importante sumarle, su último triunfo en el automovilismo Europeo en el marco del GT Open International en el Red Bull Ring, escenario que visitará el próximo 23 de julio.

Prensa FCAD

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Santiago Lozano en la final del FIA F4 Nacam Championship

Hernán Porras actuará como miembro internacional del Colegio de Comisarios de la carrera y el joven piloto, Juan José Díaz, kartista, correrá bajo observación Nacam para determinar su licencia para la próxima temporada.

Santiago Lozano enfrentará este fin de semana la válida final del Nacam FIA de F4 en México, a bordo del vehiculo #79, del equipo RPL Racing, con el que buscarán cerrar la temporada en lo más alto del podio, continuando así con la competitivad mostrada a lo largo de toda la temporada.

“Me encanta la idea de que el cierre de la FIA Fórmula 4 NACAM sea en el autódromo Hermanos Rodríguez, es una pista que me gusta mucho y donde ya hemos sido muy competitivos, así que saldré con todo en búsqueda del mejor resultado para cerrar con broche de oro esta temporada" opinó Lozano.

La programación de este fin de semana estará comprendida por las prácticas oficiales, clasificación y tres validas puntuables para el campeonato las cuales se desarrollarán una el día sábado y las dos restantes en la jornada dominical.

Juan José Díaz en competencia

Por su parte, el kartista Juan José Díaz, quien viene de realizar una jornada de test de F4 con el equipo MOMO, tiene planeado participar en esta competencia a manera de prueba y estará bajo la observación y evaluación de las autoridades de NACAM para determinar la posibilidad de concederle la licencia para que pueda participar en la próxima temporada. (Actualmente el piloto Díaz no posee licencia de la FCAD.)

Hernán Porras miembro del Staff de Autoridades Nacam FIA

Nuevamente, y tras su nombramiento por Nacam FIA como steward permanente para la Fórmula 4, Hernán Porras Soto, director de la Comisión Deportiva del Automóvil Club de Colombia y gerente de Fedeautos, estará integrando el staff de autoridades del FIA F4 Nacam Championship como comisario internacional, esta vez en el circuito de F1 de Ciudad de México.

Prensa FCAD

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Gustavo Yacamán se destacó en las 3 Horas de Silverstone

Gustavo Yacamán, Nicolás Pohler y Fabrizio Crestani registraron en Silverstone el mejor resultado de la temporada para el Team Lazarus. Su participación en el escenario mas importante del automovilismo británico, estuvo enmarcada por el gran acierto por parte del equipo para elegir el momento del primer cambio de piloto y por el gran trabajo de Yacamán al estar al mando del Lamborghini No. 27 durante la parte media de competencia.

Yacamán recibió el auto de manos de un conservador Nicolás Pohler, que no pudo mantener tiempos de vuelta consistentes con el grupo. Poco a poco fue perdiendo posiciones que lo llevaron hasta la casilla 30. Una bandera amarilla, neutralizó el final de la primera hora de carrera, la cual aprovechó el equipo para para llamar al piloto alemán y que entregará las acciones al colombiano. Con llantas usadas y con problemas de frenos, Yacamán regresó a pista en la décimo segunda posición, detrás del TOP 10 objetivo del colombiano. Al momento de la verde Yacamán Jr. atacó hasta llegar a la novena posición de carrera, donde se logró mantener todo su turno, resistiendo la presión y sacando lo mejor de su GT naranja. En condiciones de bandera verde, entregó el auto a Crestani, en donde se perdieron 10 segundos valiosos para las aspiraciones finales. El italiano inmediatamente impuso los mejores tiempos del auto en carrera, pero tuvo que conformarse con la casilla 14 que le entregó la parada en boxes, mantuvo el ritmo y al final pasó la meta en Silverstone con el mejor resultado del equipo en la presente temporada.

"Fue una carrera bastante difícil como todas, logramos hacer una excelente parada cuando salió la bandera amarilla justo sobre la hora y entramos en el momento perfecto, logramos recuperar muchas posiciones Polher estaba sobre la posición 25 y logramos salir de novenos, manteniendo el carro en el top 10 durante el turno de la mitad, por bastante tiempo. El auto no tenía el ritmo ni la velocidad de los demás, pero podía bloquear y no dejarlos pasar tan fácil, fue un turno muy difícil para mi con muchísima presión todo el tiempo, muy fácil haber cometido un error, pero bueno con cabeza fría logramos mantener el carro, donde tenía que estar sin cometer ningún error y al final entregamos el carro en la novena casilla, perdimos 10 segundos en la parada de boxes y salimos catorce y por ahí quedamos. Complicado, es un campeonato muy muy difícil, mucho nivel. Aquí no estamos vendiendo humo, estamos en la boca del lobo y estamos dando todo. Trabajamos mucho para mejorar". Afirmó Gustavo Yacamán al final del encuentro.

En el balance general del segundo encuentro de resistencia para la BlancPain GT Series, Yacamán se convirtió en la mejor carta del equipo. Registró el mejor desempeño frente a sus compañeros de escuadra al meterse y hacer respetar su novena casilla en competencia. Fue inteligente, se mantuvo lejos de los problemas de competencia y contó con la suerte de no verse involucrado en los incidentes de carrera que sucedieron al frente suyo. Mostró que se puede y que se necesita un pronto desarrollo en el sistema de frenos de su Lamborghini y del control de tracción, aspectos que hacen parte del programa de desarrollo que los puede llevar mas adelante en la general de la serie. Hoy en Silvertone Yacamán logró ser unos de los nueve mejores de la grilla, que formó con 165 figuras para la carrera de 180 mi

Se viene Zolder, un nuevo reto en donde el equipo debe responder al gran trabajo de sus pilotos, que demandan por un mejor auto y una mejor puesta a punto, el objetivo es un posible triunfo y un ascenso dentro la clasificación general.

Prensa Gustavo Yacamán

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Gustavo Yacamán y su equipo cumplieron en Brands Hatch

El piloto colombiano Gustavo Yacamán y el Orange1 Team Lazarus disputaron este fin de semana en el circuito de Brands Hatch, en Kent, Inglaterra, la tercera fecha del BlancPain GT Series,  primera de las dos carreras que el campeonato disputará en tierras británicas.

En la primera carrera del día el Lamborghini naranja marcado con el número 27 tuvo como piloto titular al colombiano quein largó desde la casilla 27 donde comenzaría a batallar para ascender en el clasificador.

Tras 28 minutos de carrera y luego de ir rodando en el puesto 25, Yacamán entregaría el auto en perfectas condiciones a su compañero Fabrizio Crestani, quien infortunadamente giros más tarde fue penalizado con un Drive Through por una maniobra que los comisarios de competencia vieron como riesgosa.



Al final y pese a estos inconvenientes la dupla Yacamán-Crestani finalizaron en el puesto 21.

Para la segunda carrera fue Crestani el encargado de tomar los mandos del auto en primera instancia, desde la casilla 21 el italiano comenzó a trabajar en una estrategia que a la postre le significaría un aumento importante en el clasificador.

El equipo tomó la determinación de mantener el auto en pista el mayor tiempo posible antes de su detención obligatoria, consiguiendo de esta manera alcanzar un top ten de manera provisional, fue entonces cuando Crestani entregó los mandos al “Tigrillo” Yacamán.

Debido a las escasas diferencias frente a los demás autos, el colombiano regresó a pista en la casilla 16 y desde allí mantuvo un ritmo constante, logró sostener por momentos los ataques del Ferrari de Daniel Keilwitz y al final cruzó la línea de meta en esa posición.

Las emociones del BlancPain GT Series no tienen descanso y el próximo 14 de mayo los pilotos deberán afrontar la segunda cita endurance en el histórico circuito de Silverstone en Inglaterra de una carrera cuya duración será de 3 horas.

Prensa Gustavo Yacamán

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Carlos Muñoz listo para enfrentar el primer óvalo de la temporada

Pasada la página del fin de semana anterior en el circuito permanente de Barber Motorsport Park, Carlos Muñoz y su equipo están listos para lo que será el primer óvalo del año. Phoenix, recibe el cuatro encuentro oficial de la temporada de IndyCar Series, con un evento nocturno, en donde equipos y pilotos tendrán la tarea de descifrar los cambios de temperatura sobre un trazado de una milla, extendidos sobre una figura tri-óvalo.

Carlos Muñoz ya estuvo en Phoenix al inicio de la temporada con A.J. Foyt Racing, tal vez es uno de los equipos Chevrolet con mayor información acerca de las condiciones del escenario, todos en la escuadra de Foyt, esperan seguir con los progresos y materializarlos con una gran posición al final del encuentro.

"Fin de semana muy complicado en Barber, ahora estamos de vuelta a Phoenix, vamos a ver como se nos dan las cosas aquí, fue de los primeros test con Chevrolet y todo el conjunto aerodinámico, tenemos mas información. Phoenix es una carrera que depende mucho de la clasificación, es muy difícil pasar y ojalá tengamos mejor carro que el que tuvimos en el entrenamiento. Yo creo que tenemos mejor conocimiento ahora, pero debemos seguir trabajando, lástima que nos se vieron los progresos en Barber, pero mejoramos." Comentó Carlos Muñoz

Este será el horario oficial del Phoenix Grand Prix. (Hora Colombia)

Viernes 28 de abril
17:00- 19:00 Práctica
21:00 - 21:59 Clasificaciones

Sábado 29 de abril
19:15 - 21:30 Carrera

Clasificación General IndyCar Series.
Sebastien Bourdais - Dale Coyne Racing - 117 puntos.
Scott Dixon - Chip Ganassi Racing - 111 puntos.
Josef Newgarden - Team Penske - 110 puntos.
Simon Pagenaud - Team Penske - 106 puntos.
James Hinchcliffe - Schmidt Peterson Motorsports - 102 puntos.
14. Carlos Muñoz - A.J. Foyt Racing - 48 puntos.

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Tatiana Calderón Piloto de Desarrollo de Sauber en la F1

La piloto colombiana Tatiana Calderón da un paso más cerca de cumplir su sueño tras oficializar su firma con el equipo Sauber de Fórmula 1 como piloto de desarrollo. La bogotana trabajará con el equipo suizo, que celebra su temporada 25 en la máxima categoría, mientras continúa su progresión hacia su objetivo de convertirse en piloto titular en la Fórmula 1. 

Sauber es reconocido como una cantera en la que han dado sus primeros pasos en la Fórmula 1 pilotos como el cuádruple campeón del mundo Sebastian Vettel y el campeón 2007 Kimi Raikkonen, además de otros reconocidos pilotos como Felipe Massa, Robert Kubica y Sergio Pérez. Tatiana espera beneficiarse de esa experiencia.

 

El interés del equipo en la colombiana resalta el potencial que ha demostrado a lo largo no solo de su campaña en la GP3 el año pasado, sino a través de su trayectoria en el automovilismo internacional en categorías como el Florida Winter Series, el FIA F3 European Championship, la Fórmula 3 Británica y la MRF Challenge en las que ha sido protagonista.

Como piloto de desarrollo, además de realizar varias sesiones de simulador de Fórmula 1 con el equipo, Tatiana también asistirá a varios Grandes Premios de Formula 1 junto a Sauber, en los que acompañará la acción desde el garaje del equipo, así como las reuniones con los ingenieros y los pilotos titulares del equipo. Su preparación física también estará coordinada y dirigida por Sauber.

Sauber además apoyará el programa de competencias de la colombiana este año, que constará de dieciséis carreras en la GP3 Series, que disputará con el equipo DAMS, con quienes realizó prácticas después del final de su temporada 2016 en este mismo campeonato en el circuito de Yas Marina en Abu Dabi.

Tatiana Calderón: “Estoy feliz de poder unirme al equipo Sauber como piloto de desarrollo. Quiero agradecer a Monisha Kalterborn y a todo el equipo por darme esta oportunidad y también a Escudería Telmex por su apoyo. Agradezco el poder trabajar con un equipo tan establecido en la Fórmula 1 y tener el beneficio de toda su experiencia. Estoy esperando iniciar a trabajar juntos y aprender todo lo que pueda. Es un paso que me acerca más a mi sueño, competir un día en la Fórmula 1.”

“Mi rol en Sauber es un gran complemento de mi programa de competencias en la GP3 Series con DAMS, donde espero construir sobre mi experiencia del año pasado. DAMS cuenta con una operación muy profesional y es el equipo perfecto para continuar mejorando sobre la base de las fortalezas que pude mostrar el año pasado y al tiempo desarrollar más mi velocidad y capacidad en carrera en uno de los campeonatos junior más competitivos del mundo. Me alegra mucho poder enfrentar el 2017 con un programa tan completo y sólido a la vez.”

Monisha Kaltenborn, Team Principal Sauber F1 Team: “Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Tatiana al equipo Sauber de Formula 1. Nosotros contamos con las posibilidades e instalaciones para proveer a Tatiana de una plataforma con la cual ella pueda continuar desarrollando su conocimiento y habilidades en las carreras. Estoy convencida que podemos suministrarle un profundo conocimiento del deporte a motor para su carrera futura en el automovilismo.”

Jean Paul-Driot, Dams: “2016 fue nuestro primer año en la categoría y obtuvimos muy buenos resultados, confirmando nuestro potencial y mejorando a lo largo de la temporada. Estamos muy satisfechos con la alineación que hemos conseguido este año. Conocemos a Tatiana desde hace algún tiempo y hemos seguido su progreso durante 2016. Ella está muy enfocada y dedicada, por lo que confiamos en que juntos obtendremos muy buenos resultados.”

Tatiana estará el próximo 22 de marzo en el circuito de Estoril realizando los test de pretemporada de la GP3 y las carreras iniciarán del 12-14 de mayo en el circuito de Barcelona.


CALENDARIO DE LA GP3 2017
Test de pre-temporada, Estoril – 22-23 March
Test de pre-temporada, Barcelona – 19-20 April
Pre-season test, Valencia – 25-26 April
Barcelona – 12-14 Mayo
Test, Hungaroring – 6-7 Junio
Red Bull Ring – 7-9 Julio
Silverstone – 14-16 Julio
Hungaroring – 28-30 Julio
Spa-Francorchamps – 25-27 Agosto
Monza – 1-3 Septiembre
Jerez – 6-8 Octubre
Abu Dhabi – 24-26 Noviembre


Para obtener más información de Tatiana puedes seguirla en las redes sociales:
Twitter: @Tatacalde
Snapchat: TataCalde7
Instagram: Tatacalde7
Facebook: Tatiana

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