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Historia del Automovilismo en Colombia: Primera Carrera

La historia del automovilismo colombiano marca a 1923 como el año en el cual se realizó el primer evento automovilístico en nuestro país (del que se tenga conocimiento). Desafortunadamente no contamos con registros fotográficos de esa carrera, por lo que sería el momento de invitar a quien o quienes tengan imágenes de tan importante acontecimiento para nuestro deporte nos las puedan aportar, obviamente respetaremos el respectivo crédito), pues la meta que nos hemos trazado es reconstruir de la forma más acertada posible, paso a paso, y entre todos los propios protagonistas, la historia del automovilismo en nuestro país.


Con el aporte de todos estamos seguros que lograremos armar el marco histórico del automovilismo en Colombia, con el único fin que nuestras generaciones actuales y futuras entiendan el proceso y evolución del automovilismo colombiano, cuya historia por cierto es rica en anécdotas y acontecimientos.
Es muy importante entonces pasar la voz a nuestros allegados y a los conocedores y actores de esta historia para que con sus aportes en fotos e información sobre la historia podamos concretar su evolución a través del tiempo. Sus aportes  y comentarios, con los créditos respectivos, pueden ser enviados a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Nuestro automovilismo es sin duda alguna junto al ciclismo, al patinaje, y al atletismo, uno de los deportes que más triunfos internacionales le ha brindado al país, en América, Europa y Asia.

Con un solo autódromo y sin mayores recursos de patrocinio de la empresa privada, en un deporte cuya práctica, que para nadie es un secreto es sumamente costosa, encontramos una muestra clara del talento criollo con figuras en las principales pistas internacionales de la talla de Juan Pablo Montoya, Roberto José Guerrero, Mauricio De Narváez, Ricardo ‘’Cuchilla’’ Londoño, Diego Montoya, Jonh Estupiñan, Diego Guzmán, Gustavo Yacamán, Raúl “Palomo” Romero, Sebastián Saavedra, Gabby Chávez, Oscar Tunjo, Gustavo ‘’Tigrillo’’ Yacaman, Omar Julián Leal, Carlos Muñoz, Carlos Huertas, Julio Sebastián Acosta, Juan Diego Piedrahita, Andrés Méndez; y ni que decir de la única mujer latina en conducir un F1,Tatiana Calderón.

En el rally de velocidad tenemos nombres como el de Julián Jaramillo, Nikolás Bedoya, Ricardo Abello y Martha Tejada, mientras que en el Dakar nos hemos visto muy bien representados por Juan Manuel Linares, Camilo Perdomo, Andrés Campuzano, Daniel Pereira, Iván Moreno, Federico Mosquera, Mauricio Salazar Velásquez y Mauricio Salazar Sierra.

Si nos trasladamos a los inicios veremos cómo sobresalió en la década del 50 Rafael El “Ganso” Garzón en la Panamericana de México; Antonio Izquierdo, primer colombiano en correr en Europa en las 12 horas de Reims, Francia. En los años 60 Guillermo Pieschacón en su F-Caribe con un triunfo en Ecuador; Camilo Mutis con su Porsche 906 Special (fue 2° en la general y 1° en su categoría en las 12 horas de Yaguarcocha-Ecuador). Y a finales de los 70 y principios de los 80, El equipo Botero Racing Team (BTR), con Honorato Espinosa, Francisco López y Jorge Cortés, en el IMSA.

Y ni hablar del talento que a lo largo de la historia hemos visto en los campeonatos y eventos nacionales, habilidades innatas que estamos seguros de no ser por la falta de recursos hubieran engalanado varios de los podios de las más importantes categorías del automovilismo mundial.

PRIMERA CARRERA DE AUTOS EN COLOMBIA: 1923
El 5 de agosto de 1923 a las 2:30 pm al sur de Bogotá en el puente Fucha - Bosa se citaron 15 pilotos con sus automóviles entre americanos y europeos. El duelo esperado era FORD Vs. NASH, este último levantaba la escalofriante velocidad de 105 km/h.

Los 15 autos se dividieron en tres categorías, y su recorrido era de 3 km. A falta de grúas para en caso de enterrarse en esos rudimentarios caminos de antaño, poder rescatar a los coches del fango, la asistencia la prestaban bueyes y caballos, que en su momento hicieron parte del equipo de rescate.

Nombres de participantes y fotos de tal acontecimiento no poseemos a la fecha. Para darnos una idea de los tipos de autos de la época anexamos algunas fotos tomadas del libro de Juan Guillermo Correa Naranjo “Historia del Automóvil en Colombia”.


La segunda carrera de la cual tenemos conocimiento se llevó a cabo en 1941, una carrera Bogotá – Cali - Manizales – Bogotá con 13 participantes, la cual relataremos en nuestra segunda entrega.

 

 William Bieri 2020-  Janeth Cifuentes Comunicaciones FCAD

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