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Montoya y Calderón corrieron las 24 Horas de Le Mans Virtuales

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Las 24 horas de Le Mans Virtuales que se llevaron a cabo el fin de semana usando el simulador rFactor 2 con la participación de 50 autos, 30 en la clase LMP usando el chasis ORECA LMP2 y 20 en la clase GTE, utilizando una mezcla de Aston Martin, Porsche, Corvette y Ferrari, terminaron con éxito y el triunfo en la general para el Rebellion Williams Esport No. 1 conducido por Louis Deletraz, Raffaele Marciello, Nikodem Wisniewski y Kuba Brzezinski. El Porsche 911 RSR No. 93 obtuvo la victoria en la clase GTE. Tatiana Calderon terminó en el puesto 19 y Juan Pablo Montoya en el 27.

Las 24 Horas de Le Mans Virtuales se convirtieron en un verdadero desafío para los 50 equipos y 200 pilotos entre profesionales y simracers en una prueba que tuvo mucho de real, con situaciones e incidentes de carrera que la pusieron a la altura de la competencia más importante de resistencia del mundo en la vida real.
La piloto colombiana Tatiana Calderón del Richard Mille Racing Team No.50, hizo parte de una tripulación 100% femenina al lado de Katherine Legge, Sophia Floersch y la simracer Emily Jones, quienes alcanzaron la meta de la carrera en la posición 19, con un gran trabajo de equipo luego de partir desde la casilla 25, completando un total de 361 giros al circuito de La Sarthe, diez atrás del líder.

Por su parte, el Acura No.06 del Team Penske conducido por Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, Dane Cameron y Ricky Taylor arribó a la línea de sentencia en la posición 27¸ con 352 giros finalizados, a 19 vueltas de los ganadores, luego de experimentar diversos inconvenientes técnicos y algunos incidentes de carrera.

TATIANA CALDERÓN:
“Terminamos nuestras primeras 24 Horas de Le Mans Virtuales. La primera vez trabajando con el equipo Richard Mille Racing Team. Creo que el equipo hizo un gran trabajo durante las dos semanas que venimos preparando este evento. Gran trabajo con mis compañeras Katherine Legge, Sophia Floersch y Emily Jones (que es profesional en SIM Racing), lograr salir del puesto 25, remontar hasta el 18, ajustando en todo momento muchas cosas de estrategia, tratando de ir una vuelta más que el resto, ahorrando gasolina y jugando un poco también con los neumáticos”, dijo Tatiana al termino de estas 24 horas.

“De modo que hay que agradecer a todos ustedes por haber estado pendientes siempre y esperando que podamos retomar la normalidad y volver a las carreras lo antes posible. Un abrazo”, finalizó la colombiana.

JUAN PABLO MONTOYA
“Correr en simulador es divertido y lo hicimos contra diferentes tipos de pilotos provenientes de varios tipos de carreras en todo el mundo. Sabemos que no tuvimod el ritmo de punta, pero estamos contentos de correr en Le Mans".

El ganador de la pole, el Rebellion Williams Sport #4 conducido por Tom Dillmann (FRA) Esteban Guerrieri (ARG) Jernej Simončič (SLO) Jesper Pedersen (DNK) obtuvo el segundo lugar en los últimos 20 minutos de la carrera cuando superó al otro Oreca LMP presentado por el equipo suizo Rebellion, el # 13 conducido por Agustin Canapino (ARG) Jack Aitken (GBR) Alex Arana (ESP) Michael Romanidis (GRC).

Toyota Gazoo Racing, ganador en Le Mans en 2018 y 2019, ingresó a dos autos en las 24 Horas Virtuales de Le Mans. El equipo japonés trató el evento como una carrera real, manteniendo sus equipos regulares, respaldados por dos simuladores, y recurriendo a su personal técnico habitual en Colonia. El auto # 8 conducido por Buemi, Hartley, Yamashite y Kasdorp terminó en el 11 ° lugar, mientras que el # 7 con Conway, Kobayashi, Lopez y Brient llegó en el 14 °.

En la clase GTE, Porsche, Corvette, Ferrari y Aston Martin libraron una feroz batalla por la victoria. El Porsche Esport Team # 93 Porsche 911 RSR, conducido por Nick Tandy, Ayhancan Güven, Joshua Rogers y Tommy Østgaard, finalmente logró la victoria. Su triunfo llega cincuenta años después del primer triunfo de la marca en las 24 Horas de Le Mans. El Aston Martin Racing # 95 Aston Martin Vantage GTE terminó segundo, por delante del Corvette C7.R # 80 presentado por el equipo R8G Esports, que pertenece al piloto de Fórmula Uno Romain Grosjean.

El Strong Together # 54 Ferrari 488 GTE, el auto oficial de la Fundación Princesa Charlene de Mónaco, ocupó el octavo lugar en la clase y el 36º en la clasificación general. Su equipo incluía a los ex pilotos de Fórmula Uno, Giancarlo Fisichella y Felipe Massa, junto con Francesco Castellacci y el simulador Tony Mella.
Otro piloto de Fórmula Uno, Charles Leclerc, participó en las 24 horas virtuales de Le Mans. Conducía el Ferrari-AF Corse # 52 Ferrari 488 GTE con Antonio Giovinazzi, Enzo Bonito y David Tonizza. El piloto nacido en Mónaco condujo la temporada final para terminar 18º en la clase GTE.

El español Fernando Alonso, otra de las luminarias presentes en la carrera fue víctima de varios problemas técnicos al inicio de la competencia y abandonó. Sin embargo, horas después la Dirección de Carrera le permitió salir, solo porque estuviera en pista, y terminó 17º a nueve vueltas de los ganadores.
Max Verstappen tuvo que abandonar por un accidente que le impidió reparar su vehículo. Lando Norris tuvo problemas de conexión con el juego. Charles Leclerc, quien Conducía el Ferrari-AF Corse # 52 Ferrari 488 GTE con Antonio Giovinazzi, Enzo Bonito y David Tonizza, tuvo muchos incidentes y al final terminó 18°.

Las 24 horas de Le Mans reales están programadas para el 19 y 20 de septiembre de 2020.

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Pilotos en el exterior este fin de semana

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Inició la temporada para los cuatro colombianos

En la Indy Car: Montoya, Saavedra, Muñoz y Huertas

Arrancó la temporada de la IndyCar este viernes con las prácticas para la primera válida del campeonato que se correrá el domingo 30 de marzo en las calles de San Petersburgo, y por primera vez en la historia cuatro pilotos colombianos: Juan Pablo Montoya, Sebastián Saavedra, Carlos Muñoz y Carlos Huertas, harán presencia en el campeonato más importante de autos fórmula de Estados Unidos, situación que genera grandes expectativas para la afición y para la prensa nacional y extranjera.

 

Montoya enfilado en el equipo Penske Racing, regresa a la serie luego de su paso por la F1 y la Nascar, y con un título de la categoría en su haber conseguido en 1999 cuando se conocía como la CART; Sebastián Saavedra repite temporada y cambia de equipo, esta vez con el KV AFS Racing, y con la perspectiva de mejorar los resultados del año pasado; Carlos Muñoz realizará su primera participación  oficial en el calendario, pues ya había tenido la oportunidad en 2013 de participar en dos carreras, una de éstas las 500 Millas de Indianápolis, en la que obtuvo un valioso 2° lugar, en esta oportunidad como novato del equipo Andretti Autosport; y Carlos Huertas, proveniente de la europea WSR,  será el colombiano debutante en la IndyCar, es la primera vez que corre en Estados Unidos y lo hará con el Dale Coyne Racing, no conoce los circuitos por donde rodará la Indy y nunca ha corrido en un óvalo. 

Con este contexto las perspectivas para los pilotos y los aficionados son enormes y para el automovilismo colombiano un importante logro, que se espera traduzca en el crecimiento de la afición y en la positiva respuesta de apoyo para los pilotos por parte de los patrocinadores.

 La jornada comienza hoy viernes a las 10am con la primera práctica de 45 minutos y la segunda el mismo viernes a las 2am. La última sesión de práctica de 45 minutos será el sábado a las 10am y ese día clasifican a las 2pm. La carrera será el domingo 3:20pm, pactada a 110 giros en el circuito de 2.9 Km y 14 curvas.

 La carrera será transmitida en vivo por ESPN.

Resultados primera práctica viernes 28

Juan Pablo Montoya: P14 - 1:03.6759

Carlos Munoz: P15 - 1:03.6948
Sebastián Saavedra: P21 - 1:04.6781
Carlos Huertas: P22 - 1:07.7706 (Solo 6 giros)

‪#‎labandadelcarrorojo aliado de la FCAD‬ en el cubrimiento especial a esta primera carrera de la temporada 2014

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Sebastián Saavedra listo para iniciar temporada de la IndyCar este fin de semana

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Sebastián Saavedra, el talentoso y joven piloto colombiano, hará su debut con la escudería  KV/AFS Racing este fin de semana en las calles de San Petersburgo, Florida, en el marco del Gran Premio Firestone, circuito callejero con el que se abre el telón de una nueva temporada de la serie IndyCar.

Saavedra, a bordo del monoplaza No. 17 KV AFS Racing Chevrolet/Dallara/Firestone correrá por tercera ocasión las 1.8 millas del circuito callejero de San Petersburgo. Esta será su primera Carrera con KV AFS, sin embargo él ha tenido una larga relación con AFS Racing, después de aceptar formar parte del equipo en febrero de este año.

“Estoy realmente emocionado por el inicio de la temporada” dijo Saavedra. “Quiero agradecer a mis patrocinadores, a Colombia y a todos los que me apoyan por hacer esto posible, espero tener un muy buen inicio de temporada” Concluyó Sebastián.

“Estoy muy satisfecho con el progreso que el equipo y Sebastián han hecho en pocas semanas” dijo el Gerente General Steve Moore. “El staff de ingenieros, el equipo y Sebastián han puesto una gran cantidad de tiempo y esfuerzo en la pista”.

Saavedra de 23 años. Ha sido el más joven de los pilotos en casi todas las series y categorías que ha corrido. El orgullo colombiano nacido en Bogotá, empezó su carrera en los karts a los 10 años por Suramérica y Europa. Sebastián, se inició en el automovilismo en el 2006 compitiendo en la Fórmula BMW USA, Fórmula BMW ADAC y la Fórmula BMW en Asía en el 2007. 

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Carlos Huertas confirma temporada en la IndyCar

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Después de estudiar varias posibilidades con equipos de Estados Unidos y Europa el piloto colombiano Carlos Huertas tomó la decisión de competir esta temporada en la IndyCar de Norteamérica, la división equivalente a la F-1 en esta parte del mundo.

Huertas, quien contará de nuevo con el apoyo de sus patrocinadores Café de Colombia, Spring Step, Le Collezioni, Autocity y Buffalo Wings,  llegó a un acuerdo con el equipo Dale Coyne Racing para disputar la máxima categoría de autos fórmula en el continente americano, la IndyCar.

 “No fue fácil definir dónde y con qué equipo competiríamos esta temporada. Nos llamaron hace tres semanas  del Dale Coyne Racing y nos gustó la propuesta y los objetivos trazados para el 2014. Aún faltan algunos detalles por definir, pero está claro que el domingo tomaremos la partida en San Petersburgo” dijo Huertas desde Illinois, sede de su nueva escudería.

“Estamos en el proceso  de conocernos, ya he tenido contacto con los ingenieros y también con el auto, pero apenas nos encontramos armando lo que será el auto para el domingo”, agregó.

Para Carlos Huertas, quien compitió las dos últimas temporadas en la World Series by Renault, esta será su primera experiencia en territorio norteamericano ya que nunca tuvo la posibilidad de probarse en alguna división de ascenso en el nuevo continente.

“Yo soy un verdadero novato en la categoría, no conozco nada del automovilismo norteamericano, no conozco los óvalos, ni los trazados de los circuitos como puede pasar con otros pilotos que llegan a la Indy Car procedentes de la Indy Lights, pero así me tocó y afrontaré este nuevo reto con mucho entusiasmo y el profesionalismo de siempre” señalo Huertas.

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