En la Fuerza Libre, la diferencia era solamente de dos puntos entre los tres vehículos que llegaron con opciones de título, Ignacio Ruíz y Juan Ignacio Ruíz del vehículo radical #3 (Lavafante), el Prototipo LR02 Sebastián Blanco y Fabián Buenaventura (Tellantas – Liquimoly – Mapana -Sabba -BK23 – Race Dealer) y Thomas Steuer con David Méndez en su Radical SR3 #53 (Grupo Kriterion – Data File). Sin embargo, Santiago Lozano, quien fue el campeón nacional del 2024, regresó a la
competencia con su Radical #97 (LM3 Performance). Lozano se adueñó de las dos mangas y se quedó con la victoria general de la válida de cierre. La dupla de los Ruíz obtuvo el segundo lugar, producto de un doble P2.

Resultado suficiente para que se coronaran como nuevos campeones nacionales en la Fuerza Libre. La pareja Steuer-Méndez ocuparon el tercer cajón del podio y quedaron segundos en el campeonato. Mientras que Blanco y Buenaventura quedaron en el cuarto lugar de la valida, terminando en el tercer lugar del campeonato.

Los pilotos antioqueños fueron los grandes protagonistas en la Súper Turismos hasta 2.000cc (ST2) la batalla por el campeonato fue intensa de principio a fin entre el Chevrolet Corsa #108 (Integral Skin Care – I.D.J SAS.) de Felipe Hoyos y Alejandro Torres y el Honda Civic #52 (Lubricantes Valvoline) Cristian Gómez y Daniel Giraldo. La pareja Hoyos-Torres con un un P1 y un intenso P3 logrado tras un feroz duelo con el carro #32 (Metrofrenos – Brake Point – Elf – BRK) de Felipe Ceballos y Juan Felipe García, lograron quedarse con la victoria general de la carrera y de paso coronarse campeones de la categoría.

Mientras que la dupla Gómez-Giraldo con un P4 y P1 se ubicaron segundos en la jornada, resultado que les valió ocupar el segundo lugar del campeonato. Ricardo Castro con el Ford Focus #101 (Aluica SAS) fue tercero en la válida y finalizó en la tercera plaza del campeonato.