El joven piloto de Imagen Colombia Jerónimo Berrío inició su participación en la segunda ronda puntuable del Campeonato Francés de Fórmula 4 que para esta fecha contempla tres carreras que se cumplirán del 6 al 8 de mayo, en Pau, en el marco de un gran encuentro internacional que reúne además los competidores de la Copa del Mundo de Turismo y de la Euroformula Open.
El Campeonato de Francia de F4 certificado por la FIA no visita este famoso circuito de Pau desde 2019 y los 24 jóvenes de 11 nacionalidades que lo integran, entre ellos el colombiano Berrío, descubrirán este monumento del automovilismo internacional con entusiasmo, pero también aprensión e incertidumbre. Ninguno de los pilotos ha corrido en Pau y todos saldrán en perfecta igualdad de condiciones.
Jerónimo Berrío enfrentará el único circuito callejero de temporada este sábado 7 y domingo 8 de mayo-PAU-FR
JERÓNIMO BERRÍO
“Estoy muy emocionado con esta carrera, será una de las más exigentes del Campeonato, la única en circuito urbano. Una jornada demandante, con un formato diferente, pues en esta ocasión solo tendremos una jornada de prácticas el viernes, el sábado clasificación y dos carreras, y el domingo otra carrera. Hemos trabajado duro para obtener un buen resultado, hicimos mucho simulador para conectarnos mejor con el trazado y esperamos tener un positivo fin de semana. Agradezco a todos por su apoyo y espero me sigan a través de mis redes sociales en donde los mantendré informados”.
El Campeonato Francés de F4 2022 tuvo un excelente comienzo durante la Copa de Pascua. Este primer evento permitió que muchos pilotos se exhibieran, como en el caso de Berrío, una jornada que fue de mucho aprendizaje como quiera que es su primera temporada en monoplazas y en pistas emblemáticas, técnicas y de gran exigencia para los jóvenes que inician su carrera deportiva, este año con edades entre los 15 y 22 años.
Todos tendrán que domar los 2.760 metros del circuito de Pau, la curva de la estación, la chicana de la estatua de Foch o la curva del Beaumont Park, por citar solo algunos de sus famosos pasajes. Si la ciudad Bearnesa acogió la Fórmula 1 en la década de 1950, se utilizó sobre todo como escenario de las categorías F3000, F2 y F3. Allí ganaron Fangio, Clark, Stewart, Laffite, Alesi, Montoya, Grosjean y Hamilton. Creado en 1899, ¡el Gran Premio de Pau sigue siendo un sueño para cualquier piloto con proyección como Berrío.
Programa F4 Francesa – Pau
> Campeonato FR- FIA F4 (clasificación provisional después de Nogaro)
1. Hugh Barter (AUS) 55 pts, 2. Pierre-Alexandre Provost (FRA) 30 pts, 3. Souta Arao (JPN) 29 pts, 4. Elliott Vayron (FRA) 28 pts, 5. Alessandro Giusti (FRA) 27 pts, 6. Yuto Momura (JPN) 23 pts, 7. Lorens Lecertua (BEL) 18 pts, 8. Enzo Peugeot (FRA) y Enzo Geraci (FRA) 16 pts, 10. Dario Cabanelas (CHE) 12 pts, 11. Edgar Pierre (FRA) 9 pts, 12. Romain Andriolo (FRA) 2 pts, 13 .Louis Pelet (FRA), 14. Leny Réveillère (FRA), 15. Amir Sayed (IND), 16..Valentino Mini (PAN), 17. Jeronimo Berrio (COL), 18. Luciano Morano (FRA), 19. Enzo Richer (FRA), 20. Pol López Gutiérrez (AND), 21. Max Reis (DEU), 22. Pablo Sarrazin (FRA), 23. Antoine Fernande (FRA), 24. Mateo Villagomez (ECU) 0 pt.
Las carreras se podrán seguir en directo a través del sitio web ffsaacademy.org
https://www.its-live.net/
y por las redes sociales del campeonato.
Calendario Pendiente F4 FR -2022
CHASIS
– Monocasco de carbono homologado por la FIA
– Alerones delanteros y traseros ajustables
DIMENSIONES / PESO / CAPACIDAD
– Coche 4341 x 1738 x 958 mm
– Capacidad del depósito de combustible: 48 litros
– Peso: 570 kg
SUSPENSIONES
– Doble horquilla y varillas de empuje
– Amortiguadores dobles ajustables
– Barra estabilizadora ajustable
MOTOR
– Renault
– Motor de cuatro cilindros 1330 cc
– Turboalimentado
– Inyección directa, 16 válvulas
RUEDAS
– Llanta de aleación de aluminio de una pieza con tuerca central
– Llantas: delantera 8×13, trasera 10×13
TRANSMISIÓN
– Caja de cambios secuencial de 6 velocidades + marcha atrás
– Sistema de cambio de paletas
FRENOS
– Pinzas de 2 pistones
PIE DE PAGINA
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