Cargada de emociones y sorpresas estuvo la cuarta fecha del TC 2000 Colombia que se corrió el domingo 17 de septiembre, pero esta vez en el Elf Challenge Chase TC 2000 el protagonista fue el clima, pues la intensa lluvia que cobijó el Autódromo de Tocancipá durante la competencia, hizo que la batalla por el campeonato del chase no fuese lo esperado, esto sumado a un derrame de aceite en la pista convirtió el trazado en un resbaladero que ocasionó que la carrera terminara bajo bandera amarilla, echando a pique la estrategia de varios equipos.
El caleño Melkin Marín-Mazda #69, ganó la válida. Hugo Fajardo y Andrés Felipe Ceballos-Volvo #85, terceros en la prueba, se anotaron la pole position, marcaron récord de pista y se coronaron Campeones del Chase en la máxima categoría, título otorgado a los mejores del primer semestre.
Desde las primeras horas de la mañana la lluvia y el viento frío se hicieron presentes en el Autódromo de Tocancipá. En la qualy el protagonismo de los campeones del chase se hizo notar con el Volvo #85 marcando la pole con récord de pista incluido para al circuito largo de 2.725 m, sentido antihorario, con un registro de 1:17.806, con Andrés Felipe Ceballos al volante, lo que les significó una bonificación de cuatro puntos, dos por la pole y dos por el récord.
Luego, a partir del mediodía, en la instalación de la carrera con la Banda de Guerra de la Armada Nacional como invitados especiales para engalanar los actos protocolarios, apareció de nuevo la lluvia y así se dio inicio a la competencia, con un interesante duelo entre Pipe Ceballos – Volvo #85 y Camilo Forero-Renault #88 y rápidamente una neutralización con Niko Fondrini – Mini #51 (líder de la categoría) entrando a zona de pits por problemas mecánicos.
Con la lluvia incesante se reinicia la carrera luego de rescatado el auto de Fondrini y cerca de 20 minutos cumplidos; Camilo Forero liderando se hace a los puntos del primer corte y continúa su lucha con Felipe Ceballos y Lucas Medina-Ford #33, tras lo cual el piloto de Autostok decide entra a cumplir con el requisito de paso por pits, luego lo hace Medina, dejando en la pelea por el triunfo a Ceballos y Forero.
El nariñense Marco Andrés Vargas y el caleño Melkin Marín protagonistas de la fecha
En ese momento el asfalto empezaba a secarse, pero una huella de aceite conjugada con pista mojada hizo que se iniciara una secuencia de incidentes y salidas que comprometían la seguridad de los participantes, por lo que las autoridades de la Federación de Automovilismo decidieron parar la carrera cuando faltaban 15 minutos para el final con el fin de hacer una inspección de pista y determinar las condiciones reales, tras lo cual decidieron que para salvaguardar la integridad de los pilotos la carrera debería continuar neutralizada con el pace car adelante y dando el aval para que los pilotos que no habían cumplido con el paso obligatorio por pits lo hicieran en el tiempo restante para evitar la exclusión, por lo cual las estrategias de carrera de varios equipos se fueron al traste.
De esta manera se reinició la competencia, lenta pero segura, vimos varios autos de TC 2000 y de TC Junior entrar a pits, entre estos el Volvo #85 que aprovechó para cambio de piloto, ahora con Pacho Fajardo al volante, pero perdieron la punta. En estas condiciones la carrera tomó otro rumbo, pues Melkín Marín, que ya había cumplido con la entrada a pits se favoreció y se adueñó del primer lugar, seguido por Lucas Medina, quien también lo había hecho; puesto que Camilo Forero del Autostok Team debió repetir su paso por pits dado que en su primera pasada la carrera estaba neutralizada y no fue válida. En ese momento, cumplido el 75% de la competencia se muestra la bandera a cuadros. Hugo Fajardo cruza en el tercer lugar y asegura el campeonato del chase para él y su equipo, segundo título para Fajardo en el corte de la categoría top y primer campeonato del chase para Ceballos.
En TC Junior Fernando Arias- Honda #171 y Marco Andrés Vargas-Maza # 158 comandaron la primera parte de la carrera tras la pole marcada por el nariñense, pero poco a poco y con las condiciones de carrera descritas, para la categoría también las cosas cambiaron, la lotería que se jugó dejó a la dupla de César Romero y Juan Gabriel López Chevrolet #105 como los vencedores de la válida con Juan Felipe Pedraza en el segundo lugar – Ford #155 y José Gabriel Rodríguez – Chevrolet # 192 en el tercer lugar.
Marco Andrés cruzó la meta quinto, pero los puntos alcanzados en esta fecha, más la bonificación por la pole y los que ya traía como líder, lo coronaron Campeón del Chase, título que logra por segundo año consecutivo.
La Clase A trajo a pista la grilla más numerosa del fin de semana con 25 autos
Para la salida a pista de la Clase A, la más numerosa de la grilla con 25 autos, con una carrera pactada a 40 minutos con detención obligatoria en pits, el clima mejoró, el sol hizo su asomo y las estrategias de equipo y los set up de los autos volvieron a tomar sentido. La punta de carrera estuvo en manos de diferentes pilotos, con Santiago Barbosa – Honda #201 como protagonista, con el respaldo de su equipo y las condiciones de la prueba las cosas se les dieron, el bogotano sumó durante la fecha los puntos suficientes para hacerse con el título de Campeón del Chase.
En la Clase B la sorpresa la dio el piloto Andrés Arriola, quien corrió en reemplazo del caldense Sebastián Franco y ganó la carrera. Fabián Pitta-Mitsubishi #66 y la dupla de Alan y René Quiroga-Chevrolet #310 completaron el podio.
La Clase C cerró la jornada con una competencia de regularidad de 30 minutos.
La carrera 1.000 del TC 2000 Colombia será la próxima válida y se correrá el 15 de octubre en el Autódromo de Tocancipá.
RESULTADOS IV Fecha TC 2000 Colombia
TC 2000
CAMPEONES CHASE
Hugo Fajardo/Andrés Felipe Ceballos-Volvo #85 – Imdicol-Plásticos MQ-OMP-Velosa Motorsports_CSD
IV Válida – Elf Challenge Chase
TC JUNIOR
CAMPEÓN CHASE
Marco Andrés Vargas – Mazda #158 – Real Danesa
IV Fecha
TC Clase A
Campeón del Chase
Santiago Barbosa – Honda #201 / Race Dealer Grúas
IV Fecha – Chase
TC Clase B
IV Válida de Temporada
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